일본의 모터라이제이션이 한창 진행되고 수출도 많이 늘던 1970년 The Economist가 일본차를 평하길 일본차의 스타일은 별로지만 세일즈맨쉽은 아무도 따라가지 못할 정도고, 납기 잘 지키고 가격도 싸면서 딜러에게 더 높은 마진을 준다고 평했네요.
1969년 The Economist의 토요타 크라운과 코로나 광고를 보면 일리가 있는 것 같습니다. 둘 다 지극히 평범한 스타일...
게다가 1968년 Corolla 광고는 아예 대놓고 스타일이 맘에 안들더라도 연비와 가격은 좋다고 광고하네요.
출처 : When Computers Went To Sea
글쓴이 : 백선호 원글보기
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