An armchair admiral

(크로스오버?) SUV로 먼저 나오더니 이제 세단도 나왔는데, 얼핏 보면 현대 그랜저와 비슷하게 생겼습니다. 가격은 730~830만 엔이니 우리 돈으로는 현재 환율로 7,300만 원을 넘지는 않습니다. 크라운 SUV는 사볼까 잠깐 생각하긴 했지만 차박이 불가능한 SUV여서 선택 제외입니다. ㅎㅎ https://toyota.jp/crown/?padid=from_carlineup_crown トヨタ クラウン | トヨタ自動車WEBサイト コネクティッド 話しかけるだけで欲しい情報を。ボタン一つで迅速な助けを。 離れていても遠隔操作を。あなたのコンシェルジュになるクラウンです。 詳細を見る toyota.jp

SUV 닮은 크로스오버로 변신한 신형 크라운이 어제 7월 15일 발표되었습니다. https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/37540587.html?padid=ag478_from_pickup 新型「クラウン」を世界初公開 | トヨタ | グローバルニュースルーム | トヨタ自動車株式会社 TOYOTAは、新型「クラウン」を世界初公開し、その第1弾としてクラウン（クロスオーバー）を本年秋頃に発売します。 global.toyota 2022年07月15日 新型「クラウン」を世界初公開－第1弾として新型クラウン（クロスオーバー）を2022年秋頃に発売－ 크라운의 혁신과 도전 DNA를 계승하면서 고객의 다양한 가치관과 라이프스타일에 의존하는 4가지 배리에이션의 새로운 시대 플래그십으로 쇄신 신형 크라운(크로스오버)은 ..

지금 일본 주요 자동차 회사들의 웹사이트를 보니 갈수록 세단들이 안팔려서 모델 체인지 주기가 길어지는 것이 보이네요. 특히 심한 것이 닛산입니다. Cima는 2012년, Fuga는 2009년에 나온 것을 아직도 만들고 있고, Skyline은 (Infiniti Q50) 2014년에 나와 2019년에 마이너 체인지한 채로 계속 만들고 있습니다. 혼다는 곧 단종할 Legend 빼고 Accord가 (2017년에 나온 것) 주력이고, 마즈다는 Mazda 3과 Mazda 6 (2012년에 나온 것) 딱 둘 뿐이며, 미쓰비시는 1500만원대의 싼 차인 Mirage 하나 빼고 전멸입니다. 스바루는 SUV 전문으로 가는 것 같고. 토요타 닛산 혼다 마즈다 미쓰비시 스바루

1981년 11월 16일 올즈모빌 광고를 보면 핵심 메시지는 연비네요. 고급차 나인티에잇부터 퍼스널 쿠페 토로나도, 대중차 델타 88, 커틀라스, 오메가까지 모두 옆에 고속도로와 시내 주행 때의 연비가 써 있습니다. 그리고 바디 스타일을 보면 1981년에는 아직도 2-도어가 많네요.