1928년 - 독일은 인플레이션에서 회복해 자동차 시장이 급성장할 것이다

1928년 미국 신문 기사인데 독일이 1920년대 초반의 하이퍼 인플레이션의 피해로부터 급속히 회복해 national wealth가 이제 1차대전 이전의 수준으로 회복했고, 자동차 수요가 급성장할 것이라고 봤네요.

 

이 때 독일은 인구가 6,300만 명인데 자동차는 겨우 120만대만 있었습니다. 미국은 2,300만대. 그런데 7년 전 1921년에는 독일의 자동차 댓수는 겨우 12만대에 불과했다고 하네요. 7년만에 10배로 늘긴 했습니다.

 

1920년대에 독일의 모터라이제이션 수준이 미국과 비교해서 이렇게 낮은 이유는 독일의 메르세데스 벤츠, 호르히, 오펠같은 회사들이 부자들을 위한 비싼 차나 만들고 미국의 모터라이제이션을 이끈 포드 모델 T같은 일반 대중을 위한 싼 차를 대량생산하지 않았기 때문인데, 아래 사진은 1929년 미국 모터 쇼에 나온 독일의 크고 비싼 메르세데스 벤츠와 영국의 싸고 작은 오스틴 세븐을 보여줍니다.

 

1928년 독일 베를린의 사람들이 어떻게 살았는지는 독일 드라마 "바빌론 베를린"에서 엿볼 수 있습니다.