An armchair admiral

1979년 팔기 시작해 첫 해에 80만대 이상 팔아 GM 역사상 가장 성공적인 신차였다는 Chevrolet Citation의 판촉 비디오입니다. 시작은 거창했지만 GM이 아직 앞바퀴굴림차를 잘 만들지 못하던 시절이라서 차에 문제가 워낙 많아 판매가 급감하고 GM의 이미지를 추락시킨 흑역사이기도 합니다.

1988년 8월 모터 매거진 창간호 수입차 특집 기사에 나온 GM의 뷰익 파크 애비뉴입니다. 1984년부터 생산된 캐딜랙, 올즈모빌 98과 같은 플랫폼을 쓰고 이 때부터 앞바퀴 굴림이었습니다.

1960년대 영국의 베스트셀러인 BMC 1100/1300 시리즈의 첫 타자인 Morris 1100이 1962년에 처음 나왔을 때 카나다 신문의 광고입니다. 앞바퀴 굴림, 최신형 서스펜션 등 같은 시기의 일본 토요타와 닛산 차에는 없는 최신 기술들이 들어가 있고, 그래서..... 원가가 높아 많이 팔려도 BMC에게 큰 돈을 ..

1979년 GM의 X-car의 첫 타자로 나와 처음에는 잘 팔렸지만 품질 문제 때문에 급격히 추락한 Chevrolet Citation의 광고입니다. GM은 2,800 cc의 큰 엔진을 쓰는 이 차를 일본에서도 팔았는데 판매량은 처참했습니다.

1968년 BMH와 Leyland가 합병되어 탄생한 BLMC는 1962년에 나온 앞바퀴 굴림 베스트셀러 오스틴 1100의 1,000 cc 엔진을 1,300 cc로 키운 오스틴 1300을 오스틴 아메리카란 이름으로 미국과 캐나다에서 팔았고, 이 차는 더 크지만 싸게 판 토요타 코로나, 닛산 블루버드 (닷산 510) 등과 경쟁했는데 1,900 cc..