BLMC의 오스틴 1300과 일본차

1968년 BMH와 Leyland가 합병되어 탄생한 BLMC는 1962년에 나온 앞바퀴 굴림 베스트셀러 오스틴 1100의 1,000 cc 엔진을 1,300 cc로 키운 오스틴 1300을 오스틴 아메리카란 이름으로 미국과 캐나다에서 팔았고, 이 차는 더 크지만 싸게 판 토요타 코로나, 닛산 블루버드 (닷산 510) 등과 경쟁했는데 1,900 cc에 뒷바퀴 굴림인 토요타 코로나가 오스틴 아메리카보다 기름을 덜 먹었다고 합니다.

1960-1970년대 세계 자동차 산업에서 가장 큰 변화는 세계 시장에서 영국의 대중차들이 밀려나고 그 자리를 일본의 대중차들이 차지한 것이라고 볼 수도 있는데, 기술적으로 그다지 진보된 것은 없으면서도 기름은 덜 먹고, 품질이 좋으면서 또 싸게 파는 일본 메이커들의 실력이 그러한 변화를 만든 근본 원인이라고 할 수 있습니다.

 

  

1968년 7월 기사

 

1,300 cc 앞바퀴 굴림 오스틴 1300은 1갤런에 20.4 마일

1,900 cc 뒷바퀴 굴림 토요타 코로나는 1갤런에 21.4 마일