일본의 토요타와 닛산이 렉서스와 인피니티로 고급차 시장에 본격적으로 도전하기 1년 전인 1988년 오스트렐리아 신문은 토요타 크라운과 닛산 세드릭이 '현대적인' 박물관 유물이고, 세부적인 측면에서 유럽차들이 일본차보다 항상 더 나을 것이라고 느끼게 한다고 썼네요.
크라운과 세드릭은 1960년대부터 오스트렐리아에서 팔렸지만 유럽의 고급차들보다 항상 더 싼 값에 팔렸고, 안락함과 조용함만 너무 강조되어 달리는 성능은 유럽의 고급차들보다 떨어졌습니다.
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