An armchair admiral

1970년대 후반~1980년대 전반 스웨덴 Saab가 사브 900으로 잘 나가던 시절 사브 900이 BMW 3시리즈의 경쟁자로 일본에서 많이 팔렸다고 하는데, 그 당시 일본에 수출된 사브 900 사진이 1987년에 나온 책 Saab Scania Story에 실렸습니다.

1988년 8월 모터 매거진 창간호 수입차 특집 기사에 나온 사브 9000입니다. 메르세데스 벤츠 E클래스, BMW 5시리즈 등과 경쟁하려고 피아트, 알파 로메오와 공동개발한 플랫폼을 썼는데 결과적으로 개성을 잃고 생산비는 높아서 사브가 GM에 인수당하는 원흉이 되었습니다.

1960-1970년대의 광고에서는 다른 브랜드에 대해서는 아무 얘기도 하지 않던 비싼 이미지의 알파 로메오가 1989년 11월 17일의 영국 신문 광고에서는 결국 BMW, 아우디, 재규어 등과 비교를 하게 되네요. 당시 영국의 한 잡지가 20,000 파운드 있다면 어떤 차를 사겠냐고 전문직 30대들에게 물으니..

1988년 자동차 수입이 자유화되었을 때 우리나라에 들어온 피아트 크로마의 1990년 10월 30일 광고입니다. 그 때도 지금처럼 메르세데스 벤츠, BMW 등에 밀려 우리나라에서는 잘 팔리지 않았죠. 크로마는 이탈리아 피아트가 스웨덴 사브와 같이 공동개발한 플랫폼에서 나온 차이고, 1984년의 ..

1985년에 나온 크라이슬러 LeBaron GTS는 1975년까지 크라이슬러의 고급차 브랜드였던 임피리얼에서 쓰였던 차 이름인 LeBaron을 새로운 앞바퀴굴림 해치백(?)/패스트백(?)에 붙인 차인데, 독일 고급차 3총사 메르세데스 벤츠, BMW, 아우디로부터 yuppie 고객을 빼앗기 위해 만들었습니다. 앞바퀴굴..

비행기 만드는 회사가 자동차도 만든다는 이미지 광고는 1990년대까지 스웨덴의 사브가 써먹던 수법인데 1964년 미쓰비시중공업의 광고를 보면 미쓰비시 MU-2 비즈니스 터보프롭과 콜트 1000이 함께 나옵니다. 비행기와 자동차를 모두 만드는 다른 회사로는 스바루의 후지중공업이 있고, 1960..

1976년 4월의 광고인데 아우디, 사브, 볼보 등의 6,000-7,000 달러 유럽산 수입 4기통 luxury sedan 대신 4,000 달러 이하에 더 크고 옵션 빵빵한 GM의 6기통 올즈모빌 Omega Brougham 사라는 "reason"에 호소하는 메시지를 전하네요. 그런데 돈으로 환산하기 힘든 감성적인 뭔가를 원하는 소비자들에게는 - ..