1987년 일본의 사브 900 1970년대 후반~1980년대 전반 스웨덴 Saab가 사브 900으로 잘 나가던 시절 사브 900이 BMW 3시리즈의 경쟁자로 일본에서 많이 팔렸다고 하는데, 그 당시 일본에 수출된 사브 900 사진이 1987년에 나온 책 Saab Scania Story에 실렸습니다. 기타 2023.04.23
80년대 말 일본 자동차 회사들의 고비용 구조 2004년에 나온 책 "세계 자동차 전쟁" 154-155쪽 내용입니다. " 버블기인 1986년부터 1991년까지 6년간 생산된 차종은 약 1.5배나 증가했다. 1981년에는 약 200 종류였던 배리에이션(variation)도 1991년에는 약 400 종으로 증가했다. 더구나 배리에이션의 절반이 전체 매상의 95%를 점유하고 있었다. 결국 나머지 반은 극히 소량밖에 생산할 수 없게 되었다. 이래서는 아무리 간판 방식을 채택한다 해도 양산 효과를 볼 수 없으며 비용이 높아지는 것은 당연했다. ... 번영기에 모델을 변경하면 그만큼 불필요한 개발비가 들어 기업의 손익분기점을 밀어올리는 결과를 가져온다. 1980년대의 손익분기점은 평균 75~80% 정도였으나 1980년대 말에는 90%를 초과하기에 이르렀다. 풀.. 기타 2021.09.12
1970년대의 자율(?)주행 교통 시스템 CVS Computer-controlled Vehicle System (CVS) 는 51년 전인 1968년부터 일본에서 연구하기 시작해 1970년 오사카 만국박람회 때 컨셉트가 전시되고 1970년대 중반까지 연구된 일종의 자율(?)주행 도시 교통 시스템입니다. 일단 운전자가 없지만 조종을 CVS 차량에 탑재된 컴퓨터가 알아서 하는 것이 아니라 .. 기타 2019.11.10
신형 토요타 센튜리 내년에 새로 나올 신형 토요타 센튜리가 공개되었네요. 파워트레인은 5,000 cc 8기통 가솔린 엔진에 하이브리드를 붙였다고 합니다. 1967년에 1세대, 1997년에 2세대, 2018년에 3세대가 나오니 각각 30년, 21년만에 모델 체인지를 하는 셈입니다. 기타 2017.10.06
1971년 일본의 3대 최고급차 마산에 있는 헌책방에 온라인 주문한 "세계의 자동차"라는 1971년 일본책은 당시 일본의 3대 최고급차로 토요타 센튜리 (8기통), 닛산 프레지던트 (8기통), 미쓰비시 데보네어 (6기통)를 꼽네요. 이 중에서 1964년 나온 데보네어는 일본에서 너무 안팔리는 인기 없는 차여서 나오고 20년 넘은 19.. 카테고리 없음 2017.01.20
[스크랩] 60년대 일본과 90년대 인도네시아 - 소형 트럭이 승용차 노릇 일본의 모터라이제이션 시기인 1966년에 트럭 생산이 (140만대) 승용차보다 (90만대) 많고, 이 트럭에는 승용차 노릇을 하는 소형 트럭이 많이 있었네요. 이것은 소형 승합차(?)인 토요타 Kijang이 베스트셀러였던 1980~1990년대의 인도네시아와 비슷합니다. 80년대초 우리나라의 기아 봉고도 (사.. 기타 2014.08.21
[스크랩] 그 때는 그랬지 - 한국 자동차 시장이 중국보다 컸던 1994년 20년이 지난 지금은 완전히 다른 이야기이지만... 아래는 1994년 10월 15일 The Economist 기사의 일부입니다. 소나타 II가 나온 1993년 우리나라의 자동차 내수 시장 크기와 생산량 모두 중국보다 크네요. 다만 인구 1,000명당 자동차 댓수는 우리나라가 말레이시아보다 작고. 우리나라의 신차 내수.. 기타 2014.08.11
[스크랩] 토요타 크라운, 중국용 버전 별도 개발 1955년에 나와 일본에서 택시로 많이 쓰인 토요타 크라운은 1990년대 전반이 판매대수가 가장 많은 시기였네요. 일본에서도 국산 고급차가 시장을 BMW 3시리즈나 메르세데스 벤츠 C클래스에게 많이 뺏기고 있는 것 같습니다. 참고로 싱가포르에서도 택시로 많이 쓰인 크라운 세단, 크라운 컴.. 기타 2013.01.09