An armchair admiral

1994년에 나온 책 Cars: Analysis, History, Cases에 나오는 내용인데 서유럽의 중산층 시장을 노린 독일 폴크스바겐 골프 2세대, BMW 3시리즈 2세대, 메르세데스 벤츠 190이 (C클래스 전신) 1982-1984년에 쏟아져 나와 영국, 프랑스, 이탈리아 업체들의 시장점유율을 깎아내렸고 프랑스 중산층을 위한 (미..

1955년에 나와 일본에서 택시로 많이 쓰인 토요타 크라운은 1990년대 전반이 판매대수가 가장 많은 시기였네요. 일본에서도 국산 고급차가 시장을 BMW 3시리즈나 메르세데스 벤츠 C클래스에게 많이 뺏기고 있는 것 같습니다. 참고로 싱가포르에서도 택시로 많이 쓰인 크라운 세단, 크라운 컴..

1994년에 나온 책 Cars: Analysis, History, Cases에서 스웨덴 볼보와 독일 BMW를 비교하는 부분을 읽어 보니 두 회사는 1980년대 내내 50만대를 넘지 못했는데 (BMW의 1989년은 제외) BMW는 3시리즈와 5시리즈의 동력계를 최대한 공통화하고 기어박스는 외부에서 사오는 방법으로 1개 모델을 개발할 때의 ..

1993년 9/10월 미국 잡지 광고에서 스웨덴 사브 9000, 볼보 960, 독일 BMW 5시리즈, 메르세데스 벤츠 E클래스, 아우디 100과 비교해서 더 낫다고 주장하는 이탈리아의 알파 로메오 164.

1987년 8월 미국 잡지 광고에서 일본 혼다와 영국 Austin Rover가 공동개발한 Sterling 825는 더 작은 BMW 3시리즈보다 싸면서 기본 사양은 더 낫다고 비교 시도. 브랜드 이미지가 떨어지는 대중차 메이커에서 나온 "고급차"가 흔히 시도하는 방법인데 푸조(Peugeot)의 경우와 마찬가지로 실패했다. 지..