An armchair admiral

아래의 두번째와 세번째 사진 2장은 1967-1971년 영국 Rover가 독일 Mercedes Benz의 대형고급차와 경쟁하기 위해 개발하던 P8이다. 1960년대의 Rover는 요즘 BMW가 차지하는 위치와 비슷하게 중상류층을 (회사의 중간 관리자들) 위한 "executive car"를 만들어 같은 영국 업체 Triumph와 함께 그 시장을 양분..

1811년 인도에서 출동한 영국 동인도회사 군대의 소령으로 당시 프랑스가 지배하던 네덜란드의 식민지였던 인도네시아의 자바 섬 침공 작전에 참전한 William Thorn이 197년 전인 1815년에 쓴 책 "The Conquest of Java"에는 당시 자바 섬의 경제, 산물, 주민 등에 대해 자세한 이야기가 함께 있는데, 23..

영국해군 Tony Dyson 소령이 1984년에 낸 책 "HMS Hermes 1959-1984"를 아마존 헌책방에서 샀는데, 125쪽에 1981년 허미즈가 미국해군의 대형항모 포레스털과 한 훈련에서 허미즈의 Sea Harrier FRS1이 포레스털을 먼저 발견해 공격했다는 내용이 있네요. Sailing on 2 September 1981, the ship paused in its dash States-sid..

영국해군은 CVA-01 계획이 살아있던 1964년에 만재 배수량 30,000톤에 약간 못미치는 경항모(Light Fleet Carrier) 허미즈에도 롤스로이스 Spey 터보팬 엔진을 다는 F-4K 팬텀을 12대 싣고, 같은 Spey지만 애프터버너가 없는 것을 쓰는 버커니어 S2 공격기는 7대 싣겠다는 계획을 갖고 있었습니다. 이는 2..

영국이 마지막으로 만든 여객기인 BAe 146/Avro RJ는 엔진이 4개라서 운영비가 많이 드는 단점을 상쇄하기 위해서 list price(sticker price)에서 15~16% 깎아줘야 팔렸다고 하네요. 1993-1995년 Fokker 70/100과 Avro RJ70/85/100의 실제 거래 데이터를 가지고 계산한 할인율 평균은 11.4%였다고 합니다.

옛날 신문에서 "주전산기", "TICOM 91" 등등을 본 기억이 나네요. [한국사회 100대 드라마 ⑧기술진보] 80. 실패로 끝난 IT 독립프로젝트 [중앙일보] 입력 2005.09.07 11:07 / 수정 2006.03.29 00:34 중형 컴퓨터 타이콤과 운영체제 K-DOS ▶ 우리나라가 처음으로 개발에 성공한 중형 컴퓨터인 타이콤의 개발..

일본에서 유일하게 잘 팔리는 수입차는 메르세데스 벤츠, BMW같은 유럽(독일) 고급차들인데, 독일 고급차 중에서도 폴크스바겐 페이톤은 안팔릴 것 같으니 아예 수입도 되지 않았고, 1980-90년대에 오펠이 일본에 들여온 Senator도 거의 팔리지 않았다고 하네요. 기술적으로 같은 레벨이더라..

유럽 포드의 그라나다는 1977년부터 1985년까지 생산된 6기통 대형차인데, 우리나라에서는 현대가 수입해서 포드 마크를 붙인 채로 팔았다. 1980년대 전반 우리나라에서 조립생산된 가장 고급차였고 부의 상징이었는데 초등학교 때 잘 사는 동급생의 집에 1대 있을 정도로 귀한 존재였다. 아..

요즘 우리나라에서 프랑스 대통령이 타는 차라고 선전하며 고급차 이미지를 심어보려는 시트로엥은 1950-1970년대에 남들과 달리 튀게 생겼고 드골 대통령이 타던 시트로엥 DS로 고급차 이미지를 갖기는 했는데 동시에 아주 싼 경차인 시트로엥 2CV 때문에 "고급차 전문 메이커"라는 이미지..

Embraer는 1969년에 설립되어 브라질정부가 정부기관과 공군용으로 80대 launch order를 낸 12인승 쌍발 터보프롭 경수송기 EMB-110 Bandeirante를 첫 작품으로 개발해서 1973년에 양산 1호기를 브라질공군에 납품했습니다. 1979년 영국 Flight International에 실린 Embraer의 제품 광고 맨 앞이 EMB-110 Bandeirante인..

1994년에 나온 책 Cars: Analysis, History, Cases에 나오는 내용인데 서유럽의 중산층 시장을 노린 독일 폴크스바겐 골프 2세대, BMW 3시리즈 2세대, 메르세데스 벤츠 190이 (C클래스 전신) 1982-1984년에 쏟아져 나와 영국, 프랑스, 이탈리아 업체들의 시장점유율을 깎아내렸고 프랑스 중산층을 위한 (미..

1986년에 혼다가 어큐라 레전드로 가장 먼저 미국의 고급차 시장에 진출하고 1989년에 토요타가 렉서스 LS400으로 따라 들어갈 때 마즈다와 미쓰비시도 흉내를 내긴 했습니다. 마즈다는 1988년에 일본 국내용 Luce를 929란 이름으로 미국에서 팔기 시작했고 (우리나라에서는 기아가 포텐샤란 이..

2005년에 나온 책 "The Rise and Fall of the Soviet Navy in the Baltic 1921-1941 (Cass Series: Naval Policy and History), 저자 Gunnar Aselius"를 보니 스웨덴해군은 1차대전 설계의 7600톤급 연안방어함 Sverige형 4번함을 만들어야 한다고 1930년대 중반에도 주장하고 있었는데, 그 이유는 스웨덴해군이 마땅히 더 크고 빠..

1955년에 나와 일본에서 택시로 많이 쓰인 토요타 크라운은 1990년대 전반이 판매대수가 가장 많은 시기였네요. 일본에서도 국산 고급차가 시장을 BMW 3시리즈나 메르세데스 벤츠 C클래스에게 많이 뺏기고 있는 것 같습니다. 참고로 싱가포르에서도 택시로 많이 쓰인 크라운 세단, 크라운 컴..

1984년 12월 기사를 보니 이 때 삼성이 미국 크라이슬러와 제휴하고 Dodge Omni/Plymouth Horizon을 한국에서 생산해 미국과 동남아에 수출하는 생각을 했었다네요. 기본적으로 GM이 대우에게 독일 오펠 Kadett를 생산시켜 미국에서 폰티액 LeMans로 팔고, 포드는 기아에게 일본 마즈다 Festiva(국내 이름..

B-52D/G가 베트남의 하노이를 처음으로 폭격한 Linebacker II가 어느새 딱 40년 전이네요. 12월 18일부터 29일까지 741 소티 중 15대가 SA-2에 격추되어 2%의 손실율을 기록했습니다 (미국이 각오한 손실율은 3%).

1994년에 나온 책 Cars: Analysis, History, Cases에서 스웨덴 볼보와 독일 BMW를 비교하는 부분을 읽어 보니 두 회사는 1980년대 내내 50만대를 넘지 못했는데 (BMW의 1989년은 제외) BMW는 3시리즈와 5시리즈의 동력계를 최대한 공통화하고 기어박스는 외부에서 사오는 방법으로 1개 모델을 개발할 때의 ..

Statesman은 2005-2006년 GM 대우가 오스트렐리아 Holden에서 들여와 팔던 고급차인데 이보다 32년 앞서 1973-1975년 당시 미국 GM의 투자를 받았던 일본 이스즈는 토요타 Century, 닛산 President, 미쓰비시 Debonair가 장악하고 있던 일본의 고급차 시장에 진입하기 위해서 오스트렐리아 Holden의 Statesman을 ..

40년 전 1972년 8월의 광고에서 4,850달러의 볼보 164는 7,218달러의 메르세데스 벤츠 250과 비교하면서 2,300 달러 싼 볼보 164가 더 낫다고 비교 시도.

1993년 9/10월 미국 잡지 광고에서 스웨덴 사브 9000, 볼보 960, 독일 BMW 5시리즈, 메르세데스 벤츠 E클래스, 아우디 100과 비교해서 더 낫다고 주장하는 이탈리아의 알파 로메오 164.

1987년 8월 미국 잡지 광고에서 일본 혼다와 영국 Austin Rover가 공동개발한 Sterling 825는 더 작은 BMW 3시리즈보다 싸면서 기본 사양은 더 낫다고 비교 시도. 브랜드 이미지가 떨어지는 대중차 메이커에서 나온 "고급차"가 흔히 시도하는 방법인데 푸조(Peugeot)의 경우와 마찬가지로 실패했다. 지..

아래는 1970~1980년대에 대우자동차가 더 이상 나올 것이 없을 때까지 우려먹던 로얄 시리즈의 최고급으로 만들어 1989년에 출시한 임페리얼이고, 맨 아래는 1955~1975년 미국 Chrysler가 GM의 Cadillac, Ford의 Lincoln과 경쟁하는 최고급 차종 디비전으로 운영했던 Imperial이 더 이상 디비전이 아닌 하나..

메르세데스 벤츠의 엔지니어링과 BMW의 핸들링에, 재구어의 우아함을 모두 갖추고 안락함은 제일 낫다고 주장하는 1977년 5월 푸조 604 광고. 그러나 더 비싼 경쟁차들의 장점만 따 왔다고 하는 차들은 대개 판매가 신통치않았다는...

2차대전 이전 미국에서는 고급차만 만드는 메이커가 따로 있었고 유럽에서는 2차대전 이전이나 이후나 항상 고급차만 만드는 메이커가 따로 있었는데, 자동차 산업의 역사가 비교적 짧은 아시아에서는 대중차 메이커에서 고급차도 다 만들었습니다. 1980년대 후반에 부와 권력의 상징이..

프랑스의 푸조가 504, 604 등 비교적 큰 차를 미국에 수출하던 시절인 1970년대에 푸조는 미국에서 504를 "French Mercedes"라고 광고했고 그 다음에 나온 604는 6기통 엔진에 옵션을 많이 붙여 메르세데스 벤츠의 여러 모델 중에서 작은 것과 경쟁하려고 했다. 값은 훨씬 싸게. 1978년 3월호 Popular Mech..

1966년 도쿄 모터쇼에 나온 대중차 1세대 카롤라와 1967년에 나온 최고급차 Century

GM의 영국 자회사 Vauxhall이 독일 Opel과 다른 "고유 모델"이 있던 시절인 1966-1972년에 만든 고급차 Viscount. 엔진은 6기통 3,300cc. 지금 Vauxhall은 독일 Opel에서 개발한 중소형 모델을 생산하고 대형 고급차는 더 이상 생산하지 않음.

프랑스는 명품과 와인, 치즈를 팔아 일본을 상대로 무역 흑자를 내는 나라인데 고급차만 만드는 메이커는 없습니다. 대신 대중차 메이커 르노, 푸조/시트로엥에서 나름대로 대형(?)차를 만들고 이 차들은 우리나라의 에쿠스, 체어맨같은 존재입니다. 첫째 사진은 1980년대에 르노가 만든 ..

스웨덴 Saab는 생산량이 10만대 남짓한 소규모 업체였는데 남들과 다르게 만든 소형차들로 괴짜 추종자들을 모으더니 BMW 3시리즈와 비슷한 크기면서 스포츠 이미지를 갖는 Saab 900에 양산차 업체로서는 처음으로 터보차저를 달면서 기술적으로 앞서간다는 이미지를 갖게 되었고 판매량도 ..

미국 더글러스는 1965년 5열 배열 79인승에 P&W JT8D 엔진을 단 DC-9-10을 납품하기 시작해 (F-4 팬텀 만드는 맥도널에 합병되어 1967년부터는 맥도널 더글러스) 1982년까지 109인승 DC-9-30, 128인승 DC-9-40, 139인승 DC-9-50을 976대 생산했고, 79인승 DC-9-20 (JT8D 엔진) 1980년부터는 동체를 더욱 잡아 늘려 1..